步入“后全球化”的世界經濟，新的經濟增長點一直亟待挖掘。據Gartner統計數據，預計2020年全球物聯網連接數量將達70億，高速領域占據物聯網連接總數的10%。而車聯網作為目前物聯網高速場景中具有最明確市場的領域，國家對車聯網及智能網聯汽車等相關產業的發展較為重視，相應目標規劃也較清晰。
國務院在《中國制造2025》《關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》等重要政策均提出大力發展車聯網。僅2020年目標即為大城市、高速公路的LTE-V2X覆蓋率達到90%，北斗高精度時空服務實現全覆蓋。
12月26-29日，廣州國際生物島即將舉辦的“2019智能網聯汽車駕駛大賽（廣州）?暨2019智能網聯汽車技術大會”，就是國家在車聯網領域發力的首要一環，也將是國內首例智能網聯技術賦能自動駕駛車輛賽事，亦是一場盛大的自動駕駛和智能網聯技術嘉年華。
賽事由廣州市人民政府、中國電子信息產業發展研究院、工業和信息化部裝備工業發展中心指導，廣州市工業和信息化局、廣州市黃埔區人民政府和中國電子信息產業發展研究院聯合主辦。
來自廣汽等整車廠，文遠知行等自動駕駛技術企業，以及華南理工大學、中山大學、武漢大學等高等院校研發團隊等團隊也將參與賽事。而高新興科技集團作為大賽官方唯一指定技術支持單位，將為大賽提供智能網聯技術方案，并部署車路協同全套基礎設施
智能網聯汽車駕駛大賽
此次賽事，各大車廠、技研企業及高校團隊籌劃已久，將組成數十車隊進行精彩比拼和同臺競技，各家前沿的“看家”技術皆會于此重點展示。
5.5公里賽道，12個智能化路口，實現信號下發、5G-V2X弱勢行人檢測預警、5G-V2X施工車道預警、信號燈路口通行及17個自動駕駛類應用場景，孰強孰弱于此一辨分曉，還請拭目以待！
屆時，道路駕駛環境將進行全面真實感知與計算，并將環境感知數據在5G場景下進行傳輸，實現高可靠、低時延的信息傳遞，達成真正的5G-V2X應用。
整場比賽高新興具體將如何支撐此次賽事呢？我們簡單來看看吧，做下提前小披露！
路側設備--采集傳輸
路口的攝像球機、偵測雷達將對車輛實時進行詳盡的數據采集，一側的RSU設備則完成海量數據的傳輸工作，無論行人或者車輛是否遮擋，都無礙數據的提取傳輸，一眼做到明辨，20余類自動駕駛場景都能實時縱覽。
路側設備--分析數據
提早安裝于路側的MEC在接收到諸如攝像頭、雷達等路側設備的海量數據后，就收集到的車輛位置、速度、距離和路側的信號燈、行人等信息進行存儲和計算分析，這些“解譯”后的數據還將通過5G網絡進行現場實時傳輸到控制中心的V2X平臺，實現V2X可視化應用，真正的后方掌控全局。同時這些海量“解譯”數據也將反饋到RSU設備。
車載設備--預警助行
比賽車輛上安裝的車載OBU設備，在接受到RSU設備傳輸回的數據后，將對諸如“鬼探頭”等復雜難辨的路況做出判斷預警，對自動駕駛系統或者駕駛員的跟進操作做出強有力的輔助。
自動駕駛試乘等豐富的體驗活動
大賽還額外安排了多種趣味賽事及體驗活動，包括自動駕駛體驗活動及游園活動等。在不同的任務點，穿插安排“智駕技術大比拼”、“智能駕駛科技體驗”、“高校設計大賽”等外圍活動與賽事，讓你近距離體驗智能駕駛汽車的前沿技術。
而且高新興機器人也將會來到現場，完成所有“自動駕駛”項目測試，這也將會是第一次5G巡邏機器人完成自動駕駛車輛的相關項目。除了為自動駕駛領域提供更多想象空間外，它還將借“5G+V2X”和深度學習，為自動駕駛企業提供低成本“5G+車聯網”的驗證平臺，助推產業發展！屆時現場待大家發掘的亮點多多，值得期待！
智能網聯汽車技術大會
大會同期還將舉辦主題為“車聯天下，共創未來”——2019智能網聯汽車技術大會，將有眾多政府領導、行業高層和業界專家共聚一堂，探討“人、車、路、云”等交通要素的有機融合，推進汽車智能網聯技術發展與應用落地，促進自動駕駛技術創新和應用。
