12月8日，“2023（第十屆）電車人大會暨中國智能電動汽車產業鏈100強論壇”在合肥圓滿舉行。高新興科技集團旗下高新興網聯科技受邀參會，高新興網聯科技CMO王傳奇出席智能電動核心供應鏈圓桌論壇。
大會以“共建汽車新生態”為主題，由電車人產業平臺主辦，合肥市發展和改革委員會、蜀山區人民政府、科大硅谷服務平臺有限公司和軒元資本協辦、北汽福田奧鈴事業部等單位支持。同時，大會邀請了近300余位來自新能源車企、三電核心零部件、智能網聯汽車供應鏈、產業投資機構及合肥市各級政府、相關產業鏈企業的代表齊聚一堂，呈現了一場年度思想盛宴。
大咖論道 共推產業鏈協同發展
智能電動核心供應鏈圓桌論壇以“競爭升級，智能電動供應鏈的機遇與挑戰？”為互動主題，邀請高新興網聯科技及同濟大學、云途半導體、同馭汽車、科大訊飛、智綠科技等科研院校、企業專家學者分別對“車企加速內卷，智能電動供應鏈如何穿越風暴？”、“高階智駕準入和上路試點，黎明到來，還是洗牌開始？”、“本土供應鏈的全球化機遇和戰略選擇？”等核心議題進行交流和探討。
中國通過換道先行取得了汽車電動化先發優勢，網聯化、智能化已成為全球汽車競爭革命成敗的關鍵，將進一步重塑汽車產業鏈、供應鏈和價值鏈，并帶動交通、能源、互聯網、信息技術等多個產業發展。
王傳奇在交流中提到，隨著國內L2級智能網聯汽車市場滲透率快速提升，推進更高級別自動駕駛技術的發展和應用已成為迫在眉睫。工信部、公安部、住建部、交通運輸部四部委聯合開展高階智駕準入和上路試點可謂恰逢其時，不僅為我國推動自動駕駛相關法律法規、技術標準編制修訂積累經驗，還將促進自動駕駛產業鏈發展、技術產品迭代升級，加快自動駕駛規模化商業落地，助力我國智能網聯汽車產業在國際競爭中站穩前列。
王傳奇指出，完備的“車路云”一體化系統是保障智能網聯汽車產品安全運行及保障無人駕駛規模化落地監督管理的必要條件。從《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知》公布的試點申報條件來看，試點城市需滿足政策保障條件、基礎設施條件、安全管理條件等多維度的要求，不僅考驗“單車智能”，更需要“路的智能”。“車路云”一體化系統在單車智能自動駕駛的基礎上，通過網聯通信將“人 - 車 - 路 - 云”交通參與要素有機地聯系在一起，助力自動駕駛車輛在環境感知、計算決策和控制執行等方面的能力升級，加速自動駕駛應用成熟。“車路云”一體化系統可構建智慧云控能力和平行駕駛系統，滿足對單車的云端控制和遠程介入能力。
王傳奇強調，生態開放，互利共贏是智能網聯汽車產業良性發展的前提。在高階智駕準入和上路試點的進一步推動作用下，高新興網聯科技將與產業鏈上下游加強技術、方案及業務的交流合作，為智能網聯汽車產業鏈協同發展貢獻力量。
實力認可 入選百強
活動同期，高新興網聯科技憑借技術實力、行業影響力等優勢榮登由電車人產業平臺發布“2023年度中國智能電動汽車生態鏈100強榜單”。
2023年度中國智能電動汽車生態鏈100強榜單評選歷時6個月，采用企業申報、行業推薦、專家評審、上下游調研、數據挖掘等多種方式梳理出全產業鏈20余個細分領域的優秀企業，覆蓋生態鏈企業超過300家，最終有充換電服務系統、動力電池回收、軟件開發服務、研發測試服務、車路協同服務、場景無人駕駛、智能制造裝備等80家優秀生態鏈企業入選。
