6月28日，以“共建新生態(tài)，創(chuàng)領(lǐng)新未來”為主題的2023粵港澳大灣區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展論壇在廣州舉行。
廣州市工業(yè)和信息化局等相關(guān)主管單位領(lǐng)導(dǎo)以及高新興科技集團、中汽研（廣州）、廣汽集團、騰訊智慧交通、滴滴自動駕駛、一清創(chuàng)新等企業(yè)嘉賓齊聚一堂，探討科技創(chuàng)新規(guī)律和智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展新趨勢，共同建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)開放共享生態(tài)圈和創(chuàng)新策源高地。
圖/2023粵港澳大灣區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展論壇（來源：中國汽車報）
本次論壇由廣東省工業(yè)和信息化廳指導(dǎo)，廣東省制造業(yè)協(xié)會、廣東省汽車工程學(xué)會、廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進會、廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)運營中心聯(lián)合主辦。
智能網(wǎng)聯(lián)融合創(chuàng)新應(yīng)用發(fā)展大有可為
活動中，高新興科技集團高級副總裁吳冬升博士發(fā)表“智能網(wǎng)聯(lián)融合創(chuàng)新應(yīng)用發(fā)展展望”的主題演講。
吳冬升指出，隨著信息通信技術(shù)和人工智能技術(shù)加速汽車網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術(shù)演進，智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市、智能交通共同融合的發(fā)展趨勢已經(jīng)成為業(yè)界共識，智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為實現(xiàn)融合的關(guān)鍵節(jié)點與信息承載來源已經(jīng)從小范圍測試驗證轉(zhuǎn)入技術(shù)快速發(fā)展、生態(tài)加速構(gòu)建的新階段。
今年四月，湖北（襄陽）、浙江（德清）、廣西（柳州）獲得工信部批復(fù)創(chuàng)建國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)“國家隊”擴容至七個。同時根據(jù)高工智能汽車研究院監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，中國市場乘用車聯(lián)網(wǎng)前裝標(biāo)配搭載量（年度新車交付規(guī)模）2022年已突破1300多萬輛，滲透率近70%，其中5G交付（不含選裝）搭載41.74萬輛，前裝搭載率為2.09%。而C-V2X直連通信功能前裝量產(chǎn)也實現(xiàn)新突破，2022年中國乘用車前裝標(biāo)配C-V2X（不含進出口）交付17.01萬，前裝搭載率為0.85%。
圖/智能網(wǎng)聯(lián)汽車前裝量產(chǎn)情況（來源：高工智能汽車公布數(shù)據(jù)）
隨著車端和路側(cè)智能網(wǎng)聯(lián)滲透率的大幅提升，5G網(wǎng)絡(luò)大帶寬、泛在連接的廣域覆蓋和C-V2X近距離、低時延的車、路直連通信熱點覆蓋及邊緣-區(qū)域-中心多級算力平臺、定位、安全、地圖等技術(shù)綜合支撐了豐富的車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)應(yīng)用，已經(jīng)實現(xiàn)L3及以下的輔助駕駛應(yīng)用和特定場景、限定區(qū)域的中低速無人駕駛賦能應(yīng)用，未來將向賦能開放道路、全場景的L4/L5無人駕駛持續(xù)發(fā)展。
圖/高新興高級副總裁吳冬升博士發(fā)表主題演講（來源：中國汽車報）
目前高新興自主研發(fā)了5G、C-V2X車載終端產(chǎn)品支持汽車前、后裝智能網(wǎng)聯(lián)需求，及通信、邊緣計算等路側(cè)硬件產(chǎn)品和移動APP、云控平臺、協(xié)議棧等軟件產(chǎn)品，并構(gòu)建了豐富的車路協(xié)同、融合感知算法。
“在當(dāng)前‘雙智’城市及數(shù)字交通建設(shè)大力推進的機遇下，高新興一直在積極推動智能網(wǎng)聯(lián)輔助駕駛在乘用車和公交、物流等商用車上的應(yīng)用，并探索智能網(wǎng)聯(lián)在交通管理、城市治理等方面的融合創(chuàng)新應(yīng)用。”吳冬升指出。
高新興已在廣州海珠、番禺等多地部署了支持全量高精度車路協(xié)同感知應(yīng)用的智慧路口，基于激光雷達、毫米波雷達、攝像機等傳感器的多源融合實現(xiàn)二輪車、三輪車、行人、乘用車、公交車等多類交通參與者及交通環(huán)境、交通態(tài)勢等信息的全息感知，實現(xiàn)事件精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)、重點車輛監(jiān)管、道路狀態(tài)監(jiān)測等應(yīng)用，支持擁堵緩解、交通隱患的分析診斷和對未來時段車道通行量、車流量、擁堵情況、速度等的動態(tài)預(yù)測，探索未來城市交通精細化治理的新模式。
吳冬升表示，未來，高新興將保持開放共贏的態(tài)度持續(xù)與產(chǎn)業(yè)界的合作伙伴們攜手，共同推動智能網(wǎng)聯(lián)融合應(yīng)用場景的探索及智能網(wǎng)聯(lián)商業(yè)化進程，促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智慧交通、智慧城市的和諧發(fā)展。
